Viaduc de Longerai
(Ain)

La SNCF entreprit la reconstruction du viaduc fin 1940 et celui-ci fût terminé le 1er août 1943. Face à l'impossibilité de s'approvisionner en acier à cause de la guerre, le béton armé fut utilisé. Hauteur 70 m, longueur totale 290 m, travées de 56 m, 69 m, 51 m, 3 x 15 m

L'ancien viaduc

L'ouvrage construit en 1879 comportait deux parties distinctes : un ensemble de 4 travées métalliques à tablier sur poutres en treillis, reposant sur trois piles en maçonnerie et un avant pont en courbe, en maçonnerie, comportant 5 arches plein cintre.
En juin 1940 la pile centrale est détruite à l’explosif par l’armée française et le tablier metallique s'effondre.
A noter qu'il y avait moins de forêt qu'à l'heure actuelle.